- 电务段负责岗位达标、实作技能等日常培训。
- () 是用于对旅客或机组人员受伤的止血、包扎、固定等应急处理。
- 区间内正线上的道岔,未开通正线时,两端站不能开放有关信号机。
- 设有车辆减速器的驼峰应在驼峰信号机前适当地点装设车辆减速器的限界检查器超限车辆通过时应使驼峰信号机自动关闭。
- 半自动闭塞区段出站信号机两个显示绿色灯光一-准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间。
- 三显示自动闭塞区段出站信号机两个绿色灯光一-准许列车由车站出发开往次要线路。
- 车站正线到发线应实现电码化或采用与区间同制式轨道电路。
- 机车信号的显示应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符机车停车位置应与地面信号机或有关停车标志为依据。
- 调度集中系统采用独立的业务专网各级采用单局域网并通过专用数字通道组成双环广域网。
- 列车调度指挥系统采用独立的业务专网铁道部调度指挥中心和铁路局调度所采用双局域网车站可采用单局域网。
首页上一页168
123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375
尾页下一页 置顶