- 作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定（）事故。
- 因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（）铁路运输企业责任事故。
- 因货物装载加固不良造成事故，定（）责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。
- 因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
- 正线系指连结车站并（）或直股伸入车站的线路。
- 机车车辆包括铁路机车、客车、货车、动车、（）及各类自轮运转特种设备等。
- （）系指客运列车以外的其他列车。
- 占用线系指车站内已办理进路的线路或停有机车车辆的线路或（）的线路。
- 依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、（）和一般事故四个等级。
- 无固定调车机的车站，应配备（）的便携机车控制器，一台使用，一台备用。
首页上一页107
123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183
尾页下一页 置顶