- 全部分类
- 铁路行李员
- 铁路售票员
- 货运安全员
- 铁路调车长
- 铁路车号员(长)
- 动车组机械师
- 货运核算员
- 钢轨探伤工
- 接触网工
- 轴温检测员
- 铁路客运员
- 车站值班员
- 铁路站务员
- 铁路道口工
- 铁路隧道工
- 铁路防护员
- 铁路连接员
- 铁路通信工
- 铁路信号工
- 铁路桥梁工
- 铁路货运员
- 摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列 ()，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
- 必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切（）和距离。
- 事故调查处理应坚持以事实为依据，以 ()为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
- 作业人员伤亡事故原因不清，或公安机关已立案但尚无明确结论的，定（）事故。
- 因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（）铁路运输企业责任事故。
- 因货物装载加固不良造成事故，定（）责任；属托运人自装货物的，定托运人责任，货物承运单位监督检查失职的，追究货物承运单位同等责任。
- 因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
- 正线系指连结车站并（）或直股伸入车站的线路。
- 机车车辆包括铁路机车、客车、货车、动车、（）及各类自轮运转特种设备等。
- （）系指客运列车以外的其他列车。
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