- 全部分类
- 铁路行李员
- 铁路售票员
- 货运安全员
- 铁路调车长
- 铁路车号员(长)
- 动车组机械师
- 货运核算员
- 钢轨探伤工
- 接触网工
- 轴温检测员
- 铁路客运员
- 车站值班员
- 铁路站务员
- 铁路道口工
- 铁路隧道工
- 铁路防护员
- 铁路连接员
- 铁路通信工
- 铁路信号工
- 铁路桥梁工
- 铁路货运员
- 防护员、驻站联络员等严禁（）上班。
- 本线来车按下列距离下道完毕：⑴ . υ max≤ 60km／ h 时，不小于（）m；⑵ .60km／h<υ max≤ 120km／ h 时，不小于（）m；⑶ .120km／h<υ max≤ 160km／ h 时，不小于（）m；⑷ .160km／h<υ max≤ 200km／ h 时，不小于（）m。
- 营业线施工必须严格（）的原则。 未设好防护禁止施工。 不得擅自变更防护办法。 施工结束后，必须严格执行（）的原则。作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除更换（）。
- 营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）”的方针
- 特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前（）分钟，停止在通过的线路和（）的作业。
- 站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护
- 道口发生故障时，应采取的原则是（）。
- 听觉信号，长声为（）s。
- 列车脱轨可能妨碍邻线，车站立即呼叫邻线列车的用语为：()。
- 新研制的防溜设备及器具，应具备()等功能。
置顶