接触网作业车乘务员题库及答案
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- 发布时间：2020-05-06
- 试卷题量：100题
- 浏览次数：2165次
- 试卷分类：接触网作业车乘务员
- 试卷类型：模拟试题
试题列表
- 柴油机的额定功率是指( ) 功率。
- 柴油机使用的冷却水应该是清洁的( )。
- 柴油机常用的冷却液有冷却水和( )两种。
- 接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为( )式。
- 柴油机( )系统的功能是维持柴油机运行的正常工作温度。
- 柴油机润滑系统中，滤清器主要有( )、粗滤器和精滤器。
- 发动机曲柄连杆机构采用压力润滑和( )相结合的润滑方式。
- 柴油机配气机构按功用可分为气门组及( )组。
- 柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的( )运动。
- 柴油机活塞环按其功用的不同分为( )和油环两种。
- 柴油机的机体由气缸体、( )箱及油底壳等组成。
- 气缸总容积与燃烧室容积之比称为( )。
- 四冲程柴油机一个工作循环包括进气、压缩、( ) 、排气四个冲程。
- 柴油机按照完成一一个工作循环的行程来分，有( )柴油机和二冲程柴油机。
- 柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。
- 活塞在下止点时，活塞顶.上部的气缸容积称为( )。
- 活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为( )容积。
- 转速在600r/min以下的柴油机为( )柴油机。
- 转速在600- 1000r/min的柴油机为( )柴油机。
- 转速在1000r/min以上的柴油机为( )柴油机。
- 接触网作业车轴箱编号为:车辆前端( )侧为1、3、5、7，前端( )侧为2、4、6、8等。
- 车辆全长是指车辆两端车钩在( )位置时，两车钩钩舌内侧之间的距离。
- 接触网作业车的主要尺寸有( )、全轴距、转向架轴距和车辆定距。
- 接触网作业车的作业机构主要由升降回转作业平台和全液压伸缩臂式( )组成。
- 接触网作业车制动系统由空气制动、手制动和( )制动等组成。
- 接触网作业车由柴油机、电气系统、传动系统、制动系统、走行部、车体、液压系统及液压升降回转( )等组成。
- 轴列式为B的接触网作业车的两车轴.上的轮对均为( )轮。
- 接触网作业车上线运行须( )办理。
- 接触网作业车每( )对车轴进行一次探伤检查。
- 接触网作业车分小修、( ) 和大修三种修程。
- ( )用以指示蓄电池充电或放电及电流的强度。
- 蓄电池在寒冷地区使用时，应注意保温，电解液密度应( )。
- 接触网作业车起动电池的容量主要根据( )的负载而定。
- 柴油机防冻液的更换周期为( )年。
- 以下三种水，( )较适合作为柴油机冷却水使用。
- 装在柴油机冷却系统回水管内的( )，用以控制冷却水的温度。
- 在夏季，接触网作业车通常使用( )标号的柴油。
- 气温较低的地区，柴油机应选用( ) 凝点的柴油。
- 在PT燃油供给系统中，采用( ) 输油泵。
- PT燃油泵在怠速和最高转速之间由司机直接操纵( )控制供油量。
- 柴油机( ) 用来保证气缸的密封，尽量使气缸内的气体不漏入曲轴箱。
- 活塞在气缸中从上止点移到下止点所包容的容积称为( )。
- 活塞在上止点时，活塞顶上部的气缸容积称为( )。
- 柴油机活塞冲程等于曲轴回转半径的( )。
- 曲轴与连杆上端的连接中心至曲轴中心的距离称为( ) 。
- 轨道平车的主要运用参数有( )、最大载重量、最高运行速度等。
- 轨道平车方向以( ) 方向来确定。
- 接触网作业车的方向以( )方向来确定。
- ( ) 是指同一转向架两车轴中心线之间的距离。
- ( )制动是接触网作业车的主要制动方式。
- 轴列式为A-A的接触网作业车的( )车轴的轮对为驱动轮。
- 接触网作业车运行中，实施( ) 制动时，必须迅速切断发动机的动力。
- 接触网作业车停车后启车，当风压低于( ) kpa时，GYK开启风压报警。
- 目视行车的限速值是GYK按( ) km/h限速曲线控制作业车运行。
- 调车作业模式限速值牵引40km/h、推进30km/h、连挂( ) km/h。
- 当机车信号由双黄灯、双黄灯闪、交流计数黄灯变为白灯时，控制作业车前方( )m停车。
- 当接触网作业车位置与实际公里标误差在( ) m以内时，可以在下一个公里标处按压[自动校正]键对标，消除误差。
- 司机按压GYK [查询]键( ) 秒以上，进入查询界面。
- 接触网作业车监控装置的( )安装在轮对轴端，直接测量轮对的转速。
- 一体化机车信号机一般是双面( )显示的色灯信号机，安装与驾驶操作台前，便于正、副司机嘹望。
- 轨道平车的车轴编号和车轴端编号与接触网作业车相同。
- 当接触网作业车多车连挂后，两车车钩中心水平线的高度差不得超过70mm。
- 当接触网作业车多车连挂时，连挂不带缓冲装置的车钩速度不得超过3km/h。
- 当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。
- 接触网作业车轴箱编号为:车辆前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等。
- 当接触网作业车连挂时，连挂车辆应在距被连挂车辆5m处--度停车，再动车进行连挂。
- 当轨道车与接触网作业车多车连挂时，连挂工作由司机负责指挥,连挂完毕后必须试拉。
- 接触网作业车的型号由接触网作业车名称代号和主要参数等两部分组成。
- 当接触网作业车调车需要转线时，必须换端操纵。
- 接触网作业车作业平台的升降、回转的控制只能在其下部进行。
- 在发生交通 事故后，能继续运行的列车在开车前，应进行自动制动机全部试验。
- 基础制动是接触网作业车的主要制动方式。
- 列车无线调度通信设备简称为无线列调。
- 当接触网作业车实施紧急制动时，必须迅速切断动力。
- 当接触网作业车超速时，监控装置可自行启动常用制动或紧急制定。
- 列车运行监控记录装置是集机车信号、运行监控、自动停车、数据及语音记录为一体的综合性监控装置。
- 接触网作业车在车站可以担当除本列以外的调车作业。
- 在轨道车与接触网作业车运行中，司机、副司机呼唤应答时，单臂拢拳屈伸表示注意信号或要求注意。
- 当接触网作业车出库时，在车辆启动后，司机、副司机左右依次向后部嘹望，确认无异常后做好开车记录。
- 铁路信号按功能可分为视觉信号和听觉信号。
- 接触网作业车日常保养的主要项目有那些?
- 接触网作业车开车起步时，司机应如何操作?
- 在接触网作业车运行中，发动机应做那些检查?
- Jw-4型接触网维修作业车主要由哪几部分组成?
- 在接触网作业车接车检查时，司机及副司机按规定应分别对哪些部分进行检查?
- 试述车辆连挂时的作业过程及注意事项。
- 试述摩擦式离合器的传动故障类型及其主要原因。
- 接触网作业车发动机的启动操作的注意事项有哪些?
- 接触网作业车蓄电池的使用与保养中，应注意事项有哪些?
- 作业车运行时，机车信号机应注意哪些事项?
- 柴油机曲轴飞轮组中，飞轮有什么 作用?
- 接触网作业车上，主要设置了哪些照明装置?
- 简述柴油机活塞环的类型及作用。
- 蓄电池在寒冷地区使用时，应注意哪些事项?
- 简述四冲程柴油机做功冲程的工作过程。
- 接触网作业车包括哪些类型的车辆?
- 简述“防冒”、“防超” 和“防溜”的含义。
- 轨道车与接触网作业车行车安全装备主要包括哪些设备?
- 现代铁路信号系统主要由哪些部分组成?
- 钢轨具有哪些主要作用?
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