航空情报执照考试题库 2.5 航行通告

1.

下述有关雪情通告的说法中，正确的一个是

A.在有效时间内雪情有重要变化可以不发布新的雪情通告
B.在任何时间内雪情有重要变化都必须发布新的雪情通告
C.雪情通告的范围包括机场和航路
D.雪情通告必须提前一周发布

2.

在填写雪情通告时，如果某些项目没有内容，那么

A.该项代号和内容可以省略
B.该项代号和内容不能省略
C.仍需填写相应的内容
D.可以改填其他项的内容

3.

雪情通告的标志是

A. NOTAMS
B.NOTAMW
C.SNOTAM
D.SNOWTAM

4.

下列对一级航行通告的说法中，正确的一个是

A. NOTAMN不管内容正确与否在生效时间内不得发布NOTAMR或NOTAMC
B.发布NOTAMR时，还得同时发布相应的NOTAMC
C.NOTAMC只能取消NOTAMR
D.可以发布NOTAMR或NOTAMC代替或取消正在生效的NOTAM

5.

下列有关“ NOTAMR ”和“ NOTAMC ”的说法中，正确的一个是

A.NOTAMR和NOTAMC同属二级航行通告
B.NOTAMR可以代替NOTAMN中的一部分，NOTAMC却不能取消 NOTAMN中的一部分
C.NOTAMC可以取消NOTAMN中的一部分，NOTAMR却不能代替 NOTAMN中的一部分
D.NOTAMR必须全部代替NOTAMN ，NOTAMC也必须全部取消NOTAMN

6.

NOTAMC ”的生效时间应为

A.至少 24 小时后的时间
B.PREM
C.立即生效
D.将来任何一个时间

7.

下列有关“ NOTAMC ”的说法中，正确的一个是

A.NOTAMC可以取消不同系列的NOTAMN或NOTAMR
B.NOTAMC只能取消NOTAMR
C.NOTAMC只能取消同一系列的一份NOTAMN或一份NOTAMR
D. NOTAMC可以取消同一系列的多份NOTAMN或NOTAMR

8.

当发布的一级航行通告有误时，应

A.发布一个代替或取消航行通告代替或取消之
B.发布二级航行通告说明情况
C.发布校正电报校正之
D.视问题的性质，采取上述三者之一

9.

下列有关“ NOTAMR ”的说法中，正确的一个是

A.每份NOTAMR只能代替同一系列的一份NOTAMN或NOTAMR
B.每份NOTAMR可以代替同一系列的多份NOTAMN或NOTAMR
C.NOTAMR可以代替不同系列的NOTAM
D.NOTAMR只能带替二级航行通告

10.

下列有关航行通告正文的说法中，正确的一个是

A.一份航行通告应当只说明一项事宜
B.一份航行通告应尽可能多地说明多项不同的事宜
C.一级航行通告应尽可能详细
D.一级航行通告只准涉及情报区范围的事宜

11.

对于一级航行通告 C)项中含有 EST的通告，下列说法正确的是

A.表示该资料为永久性资料
B.需要以后再发布一个航行通告以取消或代替
C.到预计时间后自行失效
D.到预计时间转为永久性资料

12.

如公布的资料为永久性资料，在一级航行通告 C)项中应填为

A.PERM
B.EST
C.XX
D.不填写

13.

一级航行通告 B)项的日时组由 ( ) 位阿拉伯数字组成。

A.8
B.6
C.10
D.12

14.

下列一级航行通告 B)项的日期和时间顺序正确的是

A.分，时，日，月，年
B.年，月，日，时，分
C.月，分，时，日，年
D.年，月，分，时，日

15.

一级航行通告格式中， B) 项是用来填写

A.该通告内容结束的日期和时间
B.该通告内容开始生效的日期和时间
C.收到该通告的日期和时间
D.填写该通告的日期和时间

16.

一级航行通告格式中 A)项最多可填写的飞行情报区代码数为

A.7
B.6
C.8
D.5

17.

下列关于一级航行通告 A)项的说法中正确的是

A.不能同时填写一个或一个以上的飞行情报区代码
B.最多可同时填写七个飞行情报区四字地名代码
C.如该地区无固四字地名代码时则，在 A)项中须用大写的汉语拼音表示
D.如该通告涉及一个以上的飞行情报区时，该项可以不填写

18.

一级航行通告， A) 项应填写为

A.设施、空域或报告情况所在地的机场或飞行情报区四字地名代码
B.设施、空域或报告情况所在地的三字地名代码
C.设施、空域或报告情况所在地的大写的汉语拼音
D.设施、空域或报告情况所在地的经纬度

19.

一级航行通告限定行的“坐标半径”，下列表示正确的是

A.2600E08246N055
B.2600N08246E055
C.260E0824N055
D.2600N08246E55

20.

填写一级航行通告限定行时，影响半径有几位数?单位是什么?

A.三位数字，海里
B.三位数字，千米
C.四位数，海里
D.四位数，千米

21.

填写一级航行通告的限定行时，坐标应精确到

A.分
B.秒
C.1\10秒
D.1\100秒

22.

一级航行通告格式的限定行中“坐标半径”一栏，坐标采用的方式是

A.相对于机场基准点的距离和半径
B.经纬度
C.相对于最近的导航台的距离和方位
D.相对于机场附近最明显的地标的距离和方位

23.

一级航行通告，在其限定行中的“影响范围”栏中填写了“ W”，表示

A.机场区域
B.航路
C.航行警告
D.上述三者

24.

如果既用于航路飞行又用于机场区域飞行的导航设施发生故障不能工作，那么发布一级航行通告时，航行通告限定行中的“影响范围”栏中应填写

A. IV
B.AE
C.NBO
D.XX

25.

如果用于航路飞行的导航设施发生故障，不能工作，那么发布一级航行通告时，在航行通告限定行中的“影响范围”栏中应填写

A.V
B.I
C.A
D.E

26.

如果用于机场区域飞行的导航设施发生故障，不能工作，那么在填写一级航行通告的限定行时，在“影响范围”栏中应填写

A.I
B.V
C.A
D.E

27.

一级航行通告，在限定行的“影响范围”栏中填写了“ AE”，表示

A.机场区域
B.除 A类和 E 类飞机以外的飞机
C.航路
D.机场区域和航路

28.

一级航行通告，在限定行的“影响范围”栏中填写了“ E”，表示

A.E类飞机
B.机场区域
C.航路
D.东边

29.

一级航行通告，在限定行的“影响范围”栏中填写了“ A”，表示

A.机场区域
B.进场航线
C.航路
D.A型飞机

30.

一级航行通告，在限定行的“签发目的”栏中填写了“ NBO”，表示

A.供选人为需立即引起飞行人员注意的航行通告
B.供选人飞行前资料公告的航行通告
C.对仪表飞行规则飞行在运行上有重要意义
D.上述三者

31.

一级航行通告，在限定行的“签发目的”栏中填写了“ O”，表示

A.对按仪表飞行规则飞行在运行上有重要意义
B.为选人飞行前资料公告的航行通告
C.需立即引起飞行人员注意的航行通告
D.没有内容可填

32.

一级航行通告，在限定行的“签发目的”栏中填写了“ B”，表示

A. B系列航行通告
B.为供选人飞行前资料公告的航行通告
C.对自视飞行规则飞行在运行上有重要意义
D.供选择为需立即引起飞行任员注意的航行通告

33.

一级航行通告，在限定行的“签发目的”栏中填写“ N”，表示

A.不需要飞行人员注意的航行通告
B.供选择为须即刻引起飞行人员注意的航行通告
C.供选人飞行前公告的航行通告
D.涉及有关非精密进近程序的内容

34.

如果航行通告内容对按目视飞行规则飞行的航空器有影响，在一级航行通告限定行中相应的地方应填写

A.N
B.V
C.I
D.K

35.

如果航行通告内容对按仪表飞行规则飞行的航空器有影响，在一级航行通告限定行中相应的地方应填写

A.N
B.V
C.I
D.M

36.

如果航行通告的内容涉及一个以上的飞行情报区时，在一级航行通告的限定行中相应的位置上应

A.填写先涉及的飞行情报区的四字地名代码
B.填写最后涉及的飞行情报区四字地名代码
C.填写国家代码后加××
D.不填写

37.

在一级航行通告系列中我国暂不使用的系列是

A.D系列
B.C系列
C.A系列
D.B系列

38.

下列关于我国发布的航行通告的系列的说法中正确的是

A.定期制航行通告有 A，B，C，D四种系列
B.二级航行通告有 A，B，C，D四种系列
C.一级航行通告有 A，C，D三种系列
D.上述说法都正确

39.

在航行通告中，“ NOTAMR ”表示

A.二级航行通告
B.定期航行通告
C.代替航行通告
D.取消航行通告

40.

在航行通告中，“ NOTAMC ”表示

A.一般航行通告
B.C系列航行通告
C.代替航行通告
D.取消航行通告

41.

新发布航行通告的标志是

A.NOTAM
B.NOTAMN
C.NOTAMC
D.NOTAMR

42.

用于国际分发的一级航行通告采用

A.B系列
B.A系列
C.D系列
D.C系列

43.

一级航行通告的电报等级通常采用

A. JJ
B.SS
C.GG
D. LL

44.

在雪情通告格式的简化报头中，“ iiii ”表示

A.日和时间
B.四字地名代码
C.发布通告的时间
D.四字组雪情通告编码

45.

对外发布国际雪情通告时，雪情通告的简化报头中的“ AA”项填写

A.ZG
B.ZZ
C.ZB
D.ZX

46.

在雪情通告的简化报头中，“ TT”表示

A.雪情通告的识别标志
B.填写雪情通告的时间
C.表示收到雪情通告的时间
D.电报等级

47.

雪情通告的最长有效时间为

A.24小时
B.12小时
C.4小时
D.2小时

48.

在雪情通告格式的简化报头中， “ CCCC”表示

A.雪情通告所涉及的机场四字地名代码
B.填发雪情通告的时间和日期
C.雪情通告的编码
D.雪情通告的识别标志

49.

雪情通告格式的 B)项用来填写

A.ICAO 规定的机场四字地名代码
B.雪情通告预计的生效日期
C.观测日期和时间
D.收报地址

50.

雪情通告格式的 A)项中用来填写

A.一个或一个以上的飞行情报区的四字地名代码
B.ICAO规定的机场四字地名代码
C.收报地址
D.电报等级

51.

下列有关雪情通告的说法中，正确的一个是

A.如果由于雪情原因造成滑行道和停机坪不能使用，则在雪情通告中无须注明
B.如果由于雪情原因造成滑行道和停机坪不能使用，则在雪情通告中相应的项中填上YES
C.如果由于雪情原因造成滑行道和停机坪不能使用，则在雪情通告相应的项中填上NO
D.雪情通告只表示机场和航路上下雪的情况

52.

如果进一步清除计划为跑道全长则在雪情通告的 L 项应填入：

A.ALL
B.HALF
C.TOTAL
D.ALMOST

53.

雪情通告中临界雪堆跑道灯都是从 ( ) 的一端着陆入口向跑道内观测。

A.跑道代号小
B.跑道代号大
C.入口标高高
D.主降方向

54.

如果跑道左边的跑道灯被雪覆盖，那么在雪情通告的 K 项应填入

A.YES后随+
B.YES后随-
C.YES后随L
D. YES后随R

55.

雪情通告中的临界雪堆位置用 ( ) 表示

A.距跑道中心的距离和方位
B.距最近的跑道入口中点大距离和方位
C.离跑道边缘的距离
D.离跑道入口的距离

56.

雪情通告中临界雪堆的高度的单位是

A.米
B.米
C.厘米
D.厘米

57.

雪情通告中是从 ( ) 开始来说明平均跑道雪深和跑道摩擦系数的。

A.跑道中部
B.跑道号码大的一端
C.跑道号码小的一端
D.积雪深的一端

58.

雪情通告中平均雪深采用 ( ) 单位表示。

A.米
B.分米
C.厘米
D.毫米

59.

在雪情通告中说明跑道堆积物时，是从 ( ) 开始观测跑道每三分之一地段的堆积物情况的

A.跑道号码小的一端
B.积雪深的一端
C.跑道中心
D.跑道号码大的一端

60.

雪情通告中填写跑道代号时应填写

A.跑道代号数字大的一端的代号
B.跑道代号数字小的一端的代号
C.两个跑道代号
D.入口标高较高的跑道端的代号

61.

雪情通告的 C)项用来表示

A.预计结束的时间和日期
B. ICAO 规定的机场四字地名代码
C.观测日期和时间
D.跑道代码

62.

一级航行通告一般应当在生效日期前 ( ) 发布。

A.24小时
B.7天
C.半月
D.28天

63.

A系列一级航行通告的有效时间一般不超过

A.一个月
B.28天
C.二个月
D.三个月

64.

C系列一级航行通告的有效时间一般不超过

A.一个月
B.二个月
C.三个月
D.六个月

65.

如果A系列或C系列一级航行通告超过规定的有效时间后仍然有效，应

A.发代替一级航行通告
B.重发一级航行通告
C.转为二级航行通告
D.发订正航行通告

66.

二级航行通告的发布单位是

A.地区管理局情报室
B.机场或航空公司情报室
C.民航总局航行情报中心国际航行通告室
D.以上三者

67.

二级航行通告的系列有

A.A ，B，C，D 系列，其中 B系列暂不使用
B.A ，B，C系列其中B系列暂不使用财产
C.定期和不定期
D.定期和不定期

68.

系列二级航行通告发至

A.设计飞行程序的单位和个人
B.持有中华人民共和国航行资料汇编的单位和用户
C.持有航线手册的单位和个人
D.以上三者

69.

二级航行通告采用的发布方式为

A.电子邮件
B.传真
C.电报
D.邮寄

70.

A系列二级航行通告，应当在生效日期前( )发出。

A.7天
B.半个月
C.25天
D.30天

71.

C系列的二级航行通告应当在生效日期前 ( ) 发出。

A.7天
B.15天
C.25天
D.30天

72.

发布定期制航行通告时，要保证用户在生效日期前 ( ) 收到。

A.7天
B.15天
C. 28天
D.25天

73.

在生效日期之后( )天内的定期制航行通告不得更改。

A.3天
B.7天
C.15天
D.28天

74.

定期制航行通告应当在刊头上加( )标志。

A. AIRAC
B.NOTAM
C.AIP
D.FIX

75.

雪情通告必须在第一架进出或者备降的航空器预计起飞( )前发出。

A.1小时30分
B.1小时
C.半小时
D.15分