以下______不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求

装载木材时立柱的高度()

重大件的运输风险包括()

用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为()

滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的()

要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶。①高速船②海上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船

船舶用船吊吊装重大件货物过程中，船舶产生的横倾角与_______无关

装于船上的货物单元所受的、能够使其移动的外力主要包括()

用船吊吊装重大件时，船舶初稳性高度最小的时刻为()

按我国沿海标准，下列货物属于重大件货物的是()

船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶初稳性高度的变化值与______无关

某船在上甲板载运一重78吨的机械，用链条（MSL=135.2kN）两舷各绑扎6道，则按经验方法,该绑扎

根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是货件横向绑索总的系固负荷是否超过货件自重的

按国际标准，以下 ______属于重大件货物。①货物单重超过40t②货物单重超过5t③货物单件长度超过12m④货物单件高度超过3m⑤货物单件宽度超过3m⑥货物单件长度超过9m

引起船上货物单元移动或倾覆的外力中，最主要的是（）

将重大件装于船舶上甲板，该轮的重心高度将（）

滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的（）

某钢丝绳的最大系固负荷MSL为180kN，则根据《货物系固手册》的规定进行系固绑扎方案校核时其计算强度为_______kN

某船在上甲板载运一重 76.5 吨的机械，拟用链条（MSL=135.2kN）进行系固，则两舷各需绑 _______道

重大件货物装载前船方应作好的工作有（）

重大件货物装于船上后，在海上运输过程中的运动状态可能有（）

重大件货物系固绑扎时所使用钢丝绳的最大系固负荷MSL的大小主要取决于（）

用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为（）

某轮使用船吊装载一件50吨的大型车床，已知船宽B=21.2m，舷外跨距l=4.0m，则重货吊起后产生的横倾力矩 ______t.m

某轮装运一件单重为100t的重大件货物，拟用10.5毫米的钢索（其单根破断拉力为15.4吨）进行绑扎，则横向绑扎需______道

根据经验，当船舶重吊的起重能力最大为100吨时，装卸重大件货物时产生的静横倾角不得超过（）

重大件货物用船吊装卸时对船舶的影响是（）

船舶海上航行时，作用在货物上的力可以分解为垂直分力、纵向分力和横向分力，这些力综合作用的结果会使货物发生位移，尤其是（）

船运重大件货物时应特别注意（）

按国际标准，下列货物属于重大件货物的是（）