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一、单选题 （一共50题，共100分）
1.

单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由 ______来克服。

2.

双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩， 应使两旋翼的转向（）

3.

操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）

4.

上提直升机的桨距杆，可使桨叶安装角

5.

下放直升机的桨距杆，可使桨叶安装角

6.

上提直升机的桨距杆， 可使发动机功率

7.

操纵直升机的脚蹬， 可使尾桨桨叶的安装角（）

8.

桨叶绕水平铰转动，称桨叶（）

9.

桨叶绕垂直铰转动，称桨叶（）

10.

造成前飞中旋翼锥体向90方位倾斜的主要原因是（）

11.

在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的______不超过规定。

12.

自动倾斜器运动时，可使桨叶的安装角（）

13.

向旋翼的旋转反方向悬停、转弯，为保持高度，应（）。

14.

向旋翼的旋转方向悬停转弯，为保持高度，应（）

15.

对流层大气热量的直接来源主要是（ ）

16.

平均而言，在对流层中每上升100米，大气温度的变化是（ ）

17.

“露点” 这一名词的意义是（ ）

18.

气象台观测的风向是180，飞机起飞着陆时的最佳方向是（ ）

19.

直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都（）

20.

直升机前飞时，________方位内的桨叶称前行桨叶

21.

直升机前飞时，_______方位内的桨叶称后行桨叶

22.

直升机前飞时，可能在_______方位内出现返流区。

23.

前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使______方位的桨叶挥舞最高

24.

前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使 _______方位的桨叶挥舞最低。

25.

直升机的水平安定面对重心产生的力矩，一般为______力矩。

26.

直升机的垂直安定面的主要作用是（）

27.

操纵_______是改变旋翼拉力大小的主要手段。

28.

操纵________是改变旋翼拉力方向的主要手段。

29.

操纵_______是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段

30.

发动机空中停车后， 旋翼的自转转速一般应保持在什么范围

31.

直升机的实用动升限是指（）

32.

直升机的实用静升限是指

33.

规定直升机重心的前后极限位置是因为（）

34.

旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该（）

35.

直升机最大载重的限制原因一般是（）

36.

发动机停车后， 旋翼稳定自转的条件是（）

37.

发动机空中停车后，旋翼的反扭矩

38.

发动机空中停车后， 应首先

39.

旋翼稳定自转下滑中，要使下滑距离最长，应该（）

40.

旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立锥体的原因是（）

41.

在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时，要使直升机上升快，应（）

42.

涡环状态形成的条件是（）

43.

旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）

44.

在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）

45.

造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是

46.

桨叶半径一般很长，其主要目的是为了

47.

直升机诱导旋转阻力产生的原因是

48.

桨叶绕轴向铰转动，称桨叶（）

49.

_________飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动

50.

前飞时，返流区的大小主要随______变化

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