根据SOLAS公约的规定，船舶配备AIS应满足()。①自动向配有相应设备的岸台、其他船舶和飞机提供船舶识别码、船型、船位等信息；②自动从其他装有类似设备的船舶接受这种信息；③监视和跟踪其他船舶；④与岸基设施交换数据

SOLAS公约关于“连续概要记录”的规定，下列说法正确的是()。①主管机关应向船舶签发一份连续概要记录；②连续概要记录应包含船名、船旗、船舶识别号、公司名称等信息；③当船舶变更船旗或被售予另一船东时，连续概要记录应交回主管机关销毁；④连续概要记录应使用英文、法文或西班牙文。

船舶的“连续概要记录”应至少包括()。①船舶所属的船舶管理公司；②船旗国的船检部门；③船旗国的主管机关；④船舶所属的船舶公司。

SOLAS公约第XI-2/5条要求连续概要记录由主管机关签发给船舶，不应包括以下信息()。

ISPS规则不适用于

ISPS规则将于()生效。

以下哪种情况不能视作为船舶的保安薄弱环节？

保安计划的内部评审是保持保安计划有效性的重要活动，它要求()。①每年进行一次；②由公司有关人员、主管机关有关人员、船舶保安员、港口设施保安员、船长和船舶保安员参加；③发现问题和缺陷要及时纠正，并留有记录。

如果公司通知船长船舶将要前往的港口最近发生过保安事件，船长必须采取()行动。

根据船旗国主管机关的通知已处子保安等级3下的船舶，如收到卸货港所在地缔约国政府要求所有到港船舶保安等级提升至2的通知后，船长应()。

某船船长从NAVTEX中收到在一条有关该船附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该船船长应()。①采取在保安等级3下的保安措施；②记录该信息；③保持警觉性。

下列哪些可以成为进入船舶的通道？()。①舷梯、引航员梯、跳板；②舷窗、舷门；③系泊缆绳和锚链；④起货设备与升降装置；⑤输油管。

船舶保安计划中规定，由()负责决定船舶通道的打开或关闭。

通过船舶保安评估，应确定并评估的影响船舶保安的基本要素包括()。①现有保安措施、程序和操作的有效性；②应予重点保护的船上关键操作；③船上关键可能受到的威胁及其发生的可能性；④公司保安计划的薄弱点。

请指出SSA应按以下什么样的步骤进行？()。①船舶保安威胁风险评估；②识别船舶保安薄弱环节；③制订船舶保安计划；④策划减轻风险措施。

通过SSA，可以()。①确定船舶保安薄弱环节；②确定现有保安措施的有效性；③为制订或修改SSP提供依据；④为船舶的值班安排提供依据。

关于保安现场检验正确的是()。①保安现场检验应是一个动态和持续性的检验过程；②进行船舶保安风险评估时，应进行保安现场检验；③进行船舶保安措施评估，应进行保安现场检验。

对连续概要记录的任何已有记载不得()。①修改；②删除；③以任何方式擦除或涂盖；④进行复制。

识别船舶保安薄弱环节的最有效的方法是

制订船舶保安计划时应对下列问题进行全面的评估()。①船舶特点；②操作要求；③航线特征；④潜在威胁；⑤保安薄弱点。

船舶保安演习和演练应()进行一次。①至少每月；②当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的，应在开航后24h进行；③至少三个月；④当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的，应在船员变动后一周内进行；⑤当船员25%被换成在前一个月内未参加该船演习的，应在船员变动后一周内进行；⑥如情况特殊应至少每18个月。

按《国际船舶和港口设施保安规则》对船岸保安演习规定正确的是()。①至少每三月一次；②至少每日历年一次；③两次演习的间隔不得超过18个月；④当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的，应在船员变动后一周内进行一次；⑤按PSCO的要求进行。

“船舶保安记录”应在船上至少保存()年。

保安声明应由()签署和提交。

可以代表船舶签署并提交保安声明的人是()。①SS0；②船长；③CS0；④RSO。

船舶在哪些情况下，可要求填写《保安声明》？()。①船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级；②船舶位于一个不要求具有和实施经批准的《港口设施保安计划》的港口；③船舶曾经发生过保安事件；④缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于《保安声明》的协议。

根据ISPS规则，对船舶保安警报系统的技术包括

船舶保安警报系统启动后应具有()功能。

对船舶采取的必要的保安监督措施包括()。①检查船舶；②延误船舶或滞留船舶；③限制船舶操作；④将其驱逐出港。

对船舶采取的必要的港口国保安监督措施包括