惯性滑行减速方式减速是目前提升机减速方式中惟一合理和正确的减速方式。

主提升机操作工在夜班操作时可以吸烟来缓解疲倦。

严禁当班主提升机操作工睡觉。

主提升机操作工在一个提升循环的运行操作中禁止换人。

斜井中向下运送重物时，应切断提升机电源，采用制动方法严格控制下运速度。

斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向主提升机操作工发送紧急停车信号的装置。

防坠的两侧抓捕发生制动作用，应使罐笼通过的距离不大于0.5m。

防坠的制动绳（包括缓冲绳）至少每月检查1次。

对使用中的斜井人车防坠，应每班进行1次手动落闸试验、每月进行1次静止松绳落闸试验、每年进行1次重载全速脱钩试验。

对使用中的立井罐笼防坠，应每6个月进行1次脱钩试验，每年进行1次不脱钩试验。

有接头的钢丝绳，可用于立井中专为升降物料的绞车。

在特殊情况下，主提升机操作工可以离开工作岗位，调整制动。

钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0.25。

盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压控制，油压的调节靠电液调压装置实现。

交流拖动一般采用“异步电动机+转子串电阻加速+高压接触器换向+动力制动减速+继电控制”的传统控制方式。

TKD—A型电气控制系统主回路的作用是供给提升电动机电源，实现失压、过电流保护，控制电动机的转向和调节转速。

主提升机操作工对提升机运行的最大速度，应根据个人经验掌握。

对于摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。

立井罐笼提升系统一般采用五阶段速度图，而箕斗提升系统则一般采用六阶段速度图。

目前，我国矿井提升机的操作方式有两种，即手动操作和自动操作。

对金属井架、井筒罐道梁和其他装备的固定和锈蚀情况，每年应检查1次。

对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm

提升容器在安装或检修之后，第一次开车前必须检查各个间隙，不符合规定时，不得开车。

钢丝绳罐道应优先采用普通圆形股钢丝绳。

罐笼每层内一次能容纳的人数无须规定。

主提升机操作工安全操作要求的“三不开”是指信号不明不开，上下钩不清不开，提升机启动有异常不开。

提升机在运转中出现安全保护装置动作突然停机后，应立即报告调度室，并将主令控制器把手置于“0”位，工作闸把手置于紧闸位。

轻度过卷造成保护装置动作，出现紧急制动后，不用向调度室汇报，由电工、信号工、绞车司机配合处理即可。

提升钢丝绳在运行中遭受卡罐、突然停车等猛烈拉力时，容器到达终点后要详细检查钢丝绳。

滚动轴承填入润滑油脂时，外盖里面的全部空间都要填满。