海船船员考试大管轮试卷及答案
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- 发布时间：2020-05-25
- 试卷题量：50题
- 浏览次数：2980次
- 试卷分类：大管轮
- 试卷类型：模拟试题
试题列表
- 带油压顶杆卸载装置的活塞式制冷压缩机顶杆伸出一半导致吸气阀片敲击有可能是因为()
- 制冷压缩机采用能量调节装置不能减少()的可能性
- 从制冷压缩机性能曲线可由()确定制冷量
- 以下制冷剂中，属于非共沸混合物的是()
- 蒸发式过冷循环是指采用()方法实现过冷的制冷循环
- 制冷装置回热器是使()中的制冷剂相互换热。
- 会使压缩制冷装置蒸发温度降低的是()
- 其它条件相同时，海水温度越高则制冷装置()
- 制冷装置蒸发器结霜加重不会引起压缩机()
- 臭氧不具有()作用
- 停用的液压传动设备每()须做一次检查性运转
- 会使液压系统出现液压冲击的是()
- （）是使液压装置液压油温度过高的常见原因
- 对液压系统管理的以下说法错的是（）
- 液压油有水混入，将会（）
- 关于液压油粘度等级的选择，以下说法中错的是（）
- 液压油粘度指数大则表明其（）
- 恒功率泵是使 ______和______乘积近似不变的泵
- 泵控型起货机液压系统的特点不包括（）
- 共用一套浮动杆控制的两台舵机，主变量泵零位不一致，则同时使用时会（）
- 不会使液压舵机转舵太慢的是（）
- 有四个柱塞式转舵油缸的舵机如斜对角一对油缸损坏漏油，则（）
- 舵机调整安全阀设定值时，舵置于（）
- 舵机操舵器指示舵角与舵停止的实际舵角在（）处不应有偏差
- 舵机液压系统充油后放气过程应让液压主泵（）
- 舵机浮动杆追随机构设储存弹簧主要是为了（）
- 伺服液压缸式遥控系统中，油路锁闭阀的作用是在（）时帮助稳舵
- 阀控型舵机改变转舵方向时（）
- 转舵油缸常采用双作用式的是（）转舵机构
- 主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，将舵在（）秒内从一舷（）转至另一舷（）
- 平衡舵有利于（）
- 以下液压马达中，机械效率最低的是（）
- 不会影响内曲线式液压马达排量的是（）
- 连杆式液压马达的进出油管是接在（）上。
- 叶片式液压马达不适用于高压的主要原因是（）
- 斜盘式轴向柱塞泵推荐以辅泵向吸入侧供油，并不是为了（）
- 斜轴泵的以下部件中不转动的是()
- 关于叶片泵，以下说法对的是()
- 关于换向阀（滑阀）阀芯径向不平衡液压力的以下说法错的是()
- 先导型减压阀泄油管堵塞不通将导致减压阀()
- 调节先导型溢流阀无法使系统油压降低，不可能是因为()
- 顺序阀实质上是一种靠()控制油路通与不通的阀
- 用溢流阀作安全阀的系统油压突然升高，油压需()阀才开启
- O型三位四通换向阀中位时()
- 对开度既定的节流阀的流量影响最大的是（）
- 以下液压控制阀中属于压力控制阀的是（）
- 溢流节流阀稳定流量的方法属（）补偿型。
- 调速阀的作用是控制（）
- 先导型溢流阀用于远控调压时导阀弹簧张力应（）
- 液压锁通常是由一对（）组成。
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